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標題: c130運輸機還可以用多久.是否要採購後繼機 [打印本頁]

作者: sss77509 時間: 2014-5-17 10:40 PM 標題: c130運輸機還可以用多久.是否要採購後繼機

個人心得:
c130運輸機.中文名稱為大力士.就可知其載運量.自從台灣不知多久買了這批c130運輸機後.個人確實不知道多久.只知道c130這個名字已經聽了有好些年了.長年來.台灣與外島的補給甚至是國際的救災都少不了c130的加入和表現.但c130到底已經多少年分了.是否也到了該考慮換新機種的時候後.所以想請問各位軍迷們大大們.關於c130運輸機到底還可以用多久.個人指的當然是合理範圍內.否則飛機除非墜毀.應該都可以飛50年以上吧.但如果要後繼機種到底會是哪種.個人對於運輸機方面不太了解.請各位順便分享一下.美國現在有哪些運輸機是台灣需要的呢.雖然也有其它國.但這種運輸機到時候退役不跟美國買新的大概不可能吧.總之請軍事迷們討論看看吧.出自sss77509原創內容

c130運輸機
[attach]101173604[/attach]

圖片來源:維基百科

作者: dkdsl 時間: 2014-5-17 11:12 PM

至少還可以飛上十年以上吧~
因為之前的老母機從1945飛到1985

作者: fyx10086 時間: 2014-5-18 12:56 AM

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作者: wsvspc 時間: 2014-5-18 01:09 AM

不用擔心，目前世界上多國仍使用c130力士型運輸機，加上台灣力士型運輸機分為2批，一批為20年前購入，以c-119使用年限經驗，此型運輸機一樣可用多年，加上有短場起降功能，對國軍東沙太平島運補非常重要，所以就算有老舊要淘汰，也會編預算購入新機，因此機向美方購機較無軍事高度爭議敏感度。

作者: alex951294 時間: 2014-5-18 03:11 AM

這應該還可以再用20年，這飛機可靠並且好用，很難被換掉的!

作者: 怪傢俬 時間: 2014-5-18 05:30 AM

本帖最後由怪傢俬於 2014-5-18 04:41 PM 編輯

個人意見，這型飛機，還會一直改進，
至於說淘汰，除非航空與降落需求有更大的改變，
不然五十年，還是會繼續用這款。
至於更大的，也不是沒有，例如C-5銀河、C-17

但是，在中短場起降、酬載率與維護體系下，C-130整體而言，
還是比較高性價比的

至於說，還有啥是美方體系的，我們可以考慮的，
如果依台灣的起降道，與需求來看，其實沒有什麼特別需要的，
不過個人覺得，至少要保持兩台C-17，在必要時可以作到最大幅度的運輸、救助與投放，
並設定法規，要求民航業者共體時艱，替國家保持可在緊急時應變的貨機2-3架。

作者: cm408552 時間: 2014-5-18 06:35 AM

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作者: Gost00 時間: 2014-5-18 01:54 PM

目前還沒有汰舊換新的問題，不過相關零組件也已經逐漸老化
當然，國防部在這方面基本上還是會考慮進去的

作者: dkdsl 時間: 2014-5-18 01:59 PM

台灣應該參考新加坡，
建立長途運輸機中隊C-141
並在海外建立訓練基地~

作者: 匪兵乙 時間: 2014-5-18 04:32 PM

美國也需要C130這種級別的運輸機，所以即使停產了，也會有新的代替型號，無需擔心

作者: steve3173640 時間: 2014-5-18 07:45 PM

應該可服役很久
世界上很多國家還在用
況且運輸機應該較不具幾代機的問題載量航程應該是主要考量

作者: 海砂屋 時間: 2014-5-18 09:31 PM

軍用機是看使用時限!!
何況C-130又不像F-16這種需要進行高G運動從而傷到"筋骨"
再戰20年都行!!
美軍的C-130E服役也有至少50年左右吶!!
不過該做性能提升了吧!!

作者: 地縛 時間: 2014-5-18 11:24 PM

應該沒必要，況且要換那要換啥，C-5太大了沒必要

作者: sos155 時間: 2014-5-19 12:02 AM

這類型的飛機不必進行所謂高G力的戰鬥動作，

只要結構檢查OK，應該都還可以服役很久，

只不過若要購置新型的運輸機，

還要看人家要不要賣啊！！！

作者: pkm02 時間: 2014-5-19 12:29 AM

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作者: mu119 時間: 2014-5-19 04:24 AM

dkdsl 發表於 2014-5-18 01:59 PM
台灣應該參考新加坡，
建立長途運輸機中隊C-141
並在海外建立訓練基地~

C-141早已經被美國退役了台灣是要去哪裡買再說了C-141之所以會那麼早被美國退役就是因為其裝載能力並不好除了人之外幾本上載不了什麼其他東西

作者: s17235 時間: 2014-5-19 09:23 AM

我看可用到我老了
C130運輸機都還在服役~
目前世界各國還很多在使用
畢竟連輸機只用來運輸東西
又不像是戰機高強度的使用
只是內部零件應該有些要換換了

作者: Miaomo 時間: 2014-5-19 11:53 AM

C130在戰略和搜救方面一直是世界的主角之一。
美國到現在都還沒有其替代方案，
這可以證明它的實用價值了。

作者: jechi 時間: 2014-5-19 12:36 PM

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作者: manchuhou 時間: 2014-5-19 01:28 PM

還可以服役很久，連美國人都不願意去更換，說明這種飛機的耐用咯。

作者: g0925196862 時間: 2014-5-19 09:19 PM

跳傘時就是坐這台跳的呵呵

作者: mind3545 時間: 2014-5-19 11:34 PM

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作者: st124180725 時間: 2014-5-20 01:35 AM

C-130一定能用上很久

看看那B-52....

作者: 小誣 時間: 2014-5-20 02:01 AM

C130可以用很久..B52都能用很久了畢竟老美表示他沒錢了..
所以你會很長一段時間看到他..

作者: 海砂屋 時間: 2014-5-20 07:20 AM

mu119 發表於 2014-5-19 04:24 AM
C-141早已經被美國退役了台灣是要去哪裡買再說了C-141之所以會那麼早被美國退役就是因為其裝載能力並 ...

不只是除役已久,而且還被拆個精光,屍骨無存囉!!

作者: n122j221 時間: 2014-5-20 11:42 AM

C-130還可以用更久只要有零件能繼續供應維修的話
像C-130這種優秀又穩定的機種泛用度又高
短時間內不會退役的
美製的中大型航空器都相當耐用
DC-3(C-47)也曾在世界各地飛超過60年

作者: toto0101 時間: 2014-5-20 10:06 PM

C130現在還有改款在出而且美國及世界很多國都還在用
台灣用C130也足夠了

作者: dkdsl 時間: 2014-5-20 10:38 PM

mu119 發表於 2014-5-19 04:24 AM
C-141早已經被美國退役了台灣是要去哪裡買再說了C-141之所以會那麼早被美國退役就是因為其裝載能力並 ...

對啊老美已經換裝C-17,若老美都退光了撿舊貨就不合算~

作者: mind3545 時間: 2014-5-21 01:39 AM

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作者: edman123128 時間: 2014-5-21 02:16 PM

c130 就連美國到現在還在大量採用因為用運輸支援到攻擊都非常好用還很難退役呢！

作者: kevin688z 時間: 2014-5-21 02:32 PM

本帖最後由 kevin688z 於 2014-5-21 02:43 PM 編輯

應該進入中期改良延壽的狀況，改成C-130J(超級大力士)的等級，並再增購6~8架C-130J；及購買其改成C-130空中加油機設備和增設電戰機設備；甚至跟歐洲空巴協議一下是否購買(KC-330)A330多用途加油運輸機4架，增強空軍運輸能力及巡邏能力‧

作者: william0087 時間: 2014-5-21 11:42 PM

至少還可以飛上十年
台灣不需要太大的運輸機

作者: hitte 時間: 2014-5-22 12:38 AM

運輸機比較沒有限制
正常來說繼續用下去是可以的
c-130在全球還是有一定的地位

作者: countech2001 時間: 2014-5-22 07:10 AM

C-130是個人服役時才購入的，我有幸坐了一次屏東到臺北，時間大約是民國76年，也坐了一次，C-119老母雞從屏東到澎湖，起飛前全機身一直晃動，放了煞車才往前滑行起飛。相比C-130是好太多了，妥善率也很高，再用個十五年應不成問題吧？

作者: freyjaminerva 時間: 2014-5-22 08:32 AM

別傻了..........孩子們..................

你預算要怎麼編啊...................能用就湊合用吧....................

加油機更不可能...................美國不是笨蛋,你要加油機做什麼用呢????

作者: dwxedr 時間: 2014-5-22 11:48 PM

台灣真的很厲害都用別人淘汰了

作者: Jochen0212 時間: 2014-5-24 01:18 AM

本帖最後由 Jochen0212 於 2014-5-24 01:19 AM 編輯

C-130H夠用了, 國軍現階段是有新機的計畫, 但是是小一點的運輸機. 要用來做小型機場操作和短程運輸的.
至於C-130的升級和購入計畫也是有, 但是排很後面...因為沒有真正的急迫性

PS: 加油機美國現階段不賣, 歐洲也不可能賣

作者: tx123 時間: 2014-5-24 01:52 PM

重點不是還能飛多久
重點是還要等多久才能買到新的

作者: jacky7238 時間: 2014-5-24 02:22 PM

C130可能後繼機種
C27斯巴達人式

作者: Jochen0212 時間: 2014-5-25 02:18 AM

jacky7238 發表於 2014-5-24 02:22 PM
C130可能後繼機種
C27斯巴達人式

因為籌載量不同, C27J和C130最多用來搭配使用. 不太可能會用來替代C130

作者: jacky7238 時間: 2014-5-25 11:16 AM

Jochen0212 發表於 2014-5-25 02:18 AM
因為籌載量不同, C27J和C130最多用來搭配使用. 不太可能會用來替代C130

這我知道
只是C130國內用說真的是浪費
很多飛機在國內使用...還沒達到經濟航速或是航程就要落地了= =

作者: handpig1234 時間: 2014-5-26 01:31 AM

jacky7238 發表於 2014-5-25 11:16 AM
這我知道
只是C130國內用說真的是浪費
很多飛機在國內使用...還沒達到經濟航速或是航程就要落地了= = ...

所以前陣子空軍才會大方公開其各式遠航的任務
為的是爭取支持
在政治因素下，目前空軍也只有C-130H機隊能做到全球遠航了

作者: bruceti 時間: 2014-5-26 01:31 PM

dkdsl 發表於 2014-5-18 01:59 PM
台灣應該參考新加坡，
建立長途運輸機中隊C-141
並在海外建立訓練基地~

I agree your point! Because Taiwan has some small islands, good supply system is necessary for Taiwan!

作者: Jochen0212 時間: 2014-5-26 08:53 PM

國軍除了外島和偶而秘密飛一下東南亞國家沒什麼機會做遠航~這也是為什麼一直都不買新玩具或升級的原因. 就算真買了C27J~最多就是把島內和金馬運補交給C27, C130負責南海或是大規模傘降訓練...

作者: qqrr21509 時間: 2014-5-26 09:42 PM

運輸機適合幅地廣大的國家,台灣需要中型以上運輸機的地方或情況實在很少,至於改裝其他功能的方案可能不符成本.

作者: mind3545 時間: 2014-5-26 10:58 PM

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作者: Jochen0212 時間: 2014-5-27 08:44 PM

mind3545 發表於 2014-5-26 10:58 PM
Jochen0212 大,
記得看過貼文是,
老美曾經問過我們, 是空軍自己評估沒有需求~

國軍最早是評估沒需求, 因為當時中共根本打不過國軍
後來國軍確認情勢有變化時想買美國就愛理不理了, 而且美國當時也沒有新機可賣. 只有封存機KC10和KC135. 國軍的評估也是太舊. 在經費有限的狀況下當然軍購順序就往後排了...

C130要改加油機可能只能幫幻象加油, F16沒轍
所以國軍內部後來提出的需求是以767或是A330的機體來改, 剛好符合美國現階段進行的新型加油機計畫. 問題是美國和歐洲賣的機會依舊不大.
國軍另一個方式就是跟美國的民間加油機集團合作改裝, 美國現在有民間程包商專門在改裝客機並提供美軍及其盟邦空中加油的生意. 但是要跟他們合作勢必要獲得美國政府的核准XD

作者: mind3545 時間: 2014-5-27 09:23 PM

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作者: playgaee 時間: 2014-6-2 07:03 PM

還真的有點久了,但想買,也要人家願意賣

作者: 捍衛雄鷹 時間: 2014-6-2 08:07 PM

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作者: ben841026 時間: 2014-6-2 10:24 PM

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作者: handpig1234 時間: 2014-6-2 11:09 PM

mind3545 發表於 2014-5-27 09:23 PM
Jochen0212大謝謝分享,

如果可以租,

C-130改加油機最麻煩的一點是航速太慢
幫戰機加油不方便之外,要戰術轉移也不是那麼快
加上,如果滿載油料....也就沒有短場起飛的優勢了(雖然和其它機種比較起來仍然較短)

作者: mind3545 時間: 2014-6-3 12:48 AM

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作者: do0741 時間: 2014-6-3 07:06 AM

C-130 CP值這麼高!錢先拿來做別的用途吧!

作者: handpig1234 時間: 2014-6-4 03:47 PM

mind3545 發表於 2014-6-3 12:48 AM
handpig1234 大, 說的也是~~

剛剛查了一下台灣Wiki 數據,

所以,如果是空中加油的部份
倒不如秘密和日本簽訂協議
也可以在相對安全的空域進行空中加油
C-130H則回歸原本的長程運輸任務
戰事開始前,空軍轉場的裝備可不少

作者: mind3545 時間: 2014-6-4 07:11 PM

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作者: A8AA11188 時間: 2014-6-5 05:19 PM

我個人主觀意見是，能在使用個15~20年沒問題，另外我個人認為空軍的C-130H該送去升級成C-130J

作者: 匪兵乙 時間: 2014-6-5 05:53 PM

handpig1234 發表於 2014-6-4 03:47 PM
所以,如果是空中加油的部份
倒不如秘密和日本簽訂協議
也可以在相對安全的空域進行空中加油

不可以的耶，犯天條的，天打五雷劈的耶

作者: handpig1234 時間: 2014-6-5 10:26 PM

匪兵乙發表於 2014-6-5 05:53 PM
不可以的耶，犯天條的，天打五雷劈的耶

會影響的主要是平時的空中加油訓練要怎麼做
不然這種和鄰國之間的秘密協定不少
例如情報交流之類的

作者: 香蕉香蕉香蕉 時間: 2014-6-6 02:38 PM

是說，我們要c-130改成加油機要幹麻？
能打到我們的大概都沿海，F-16飛得進去反擊再飛回來也不用加油機吧？
還是要長程飛到北京去遠程打擊？
真要跑那麼遠，F-16還沒被幹掉，C-130就被幹掉了吧？

作者: strike1025 時間: 2014-6-6 03:19 PM

C130好好開依國軍的保養能力應該再飛20年都不是問題吧
況且還有很多國家再用

作者: yastern 時間: 2014-6-8 12:28 PM

應該問說美國有更新一代的中量型多用途運輸機研發出來嗎應該沒有吧台灣就續用C130

作者: Jochen0212 時間: 2014-6-9 01:15 AM

handpig1234 發表於 2014-6-4 03:47 PM
所以,如果是空中加油的部份
倒不如秘密和日本簽訂協議
也可以在相對安全的空域進行空中加油

有些事情是只能做不能說
空中加油和轉場的安排早就做好很久了

作者: twtutor2010 時間: 2014-6-9 04:42 AM

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作者: piercecat 時間: 2014-6-9 10:39 AM

這種頭好壯壯的飛機,應該不容易被取代掉,特別是全球使用的國家多,零件被料也容易取得,而且台灣這麼小,使用上也只是外島運補,應該不需要替換,且只要是在使用壽限內應該會繼續服役.

作者: mind3545 時間: 2014-6-11 12:10 AM

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作者: animax50824 時間: 2014-6-11 12:37 PM

台灣很多飛機直升機都摔過
我還真沒聽過老母機有掉下來過...(汗)
可見真的很耐操
美軍現在也還在讓它服役不是?

作者: mind3545 時間: 2014-6-11 02:17 PM

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作者: handpig1234 時間: 2014-6-12 10:53 PM

Jochen0212 發表於 2014-6-9 01:15 AM
有些事情是只能做不能說
空中加油和轉場的安排早就做好很久了

雖然是這麼說沒錯，但很多事情也流於我們這些軍武迷的想像
講F-16機隊好了
除了留在美國以及定期派訓的飛官
沒出過國門的飛官到底有沒有空中加油的經驗和認證?
幻象和經國的更別提，這也是空軍持續戰力維持的一個要件

作者: cskfia 時間: 2014-6-13 10:20 PM

運輸機畢竟不同於戰鬥機，一切求穩就好，再說以台灣的工業能力和經費，太好的飛機恐怕還是一個沉重的負擔，如果以後人家不賣了，或者不支援後零件了，搞不好台灣還可以自己土法製造一些來替換，到時候不要懷疑自己的實力

作者: wordexcl 時間: 2014-6-30 01:23 PM

可適時到要做行能提升時候,已提高安全性

作者: taiwan53201 時間: 2014-6-30 03:29 PM

記得3個月前看電視介紹. c130改裝後的空中炮艇. 加載多種武器. 如40公釐L/60快砲（Bofors cannon）與M102型105公釐榴彈砲. 6管火神炮等等

對地火力很驚人

作者: ddaa0204 時間: 2014-7-1 03:27 PM

坐過一次C-130 想不到艙內還有冷氣,還是會吹到會冷那種

作者: 水之漣漪 時間: 2014-7-2 01:04 PM

可以考慮把C130改造一下變成空中砲艇~超酷!

作者: RNAVision 時間: 2014-7-2 01:17 PM

twtutor2010 發表於 2014-6-9 04:42 AM
C130的強大運輸能力非常稀有，可以說目前來講，世界第一。然而台灣軍方採購C130似乎用處不大。
主要是用不 ...

C130世界第一？你讓美國人自己的C17和C5臉放哪里去，讓烏克蘭的安225怎麼活？

作者: FC3SAZ 時間: 2014-7-2 02:12 PM

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作者: 45977 時間: 2014-7-2 07:13 PM

以目前的情況來說，等美軍沒有在使用後，再來考慮這個問題也還來得及。

作者: 45977 時間: 2014-7-2 07:16 PM

以目前的大環境來說，等美軍沒有在使用後，再來考慮這個問題也還來得及。

作者: ylps61113 時間: 2014-7-28 12:01 AM

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作者: b-25 時間: 2014-7-28 12:45 PM

這型運輸機真的是很好養又實用，應該可以在服役一陣子

作者: lovehe123 時間: 2014-7-28 05:11 PM

c-130可以做到噴射機坐不到的低速飛行
而且比噴射機還省油
C-130美國把它改裝成多用途的了

作者: kk95277 時間: 2014-7-28 08:33 PM

我覺得太舊可以換如果老美肯賣的話
但是在換應該也是C130同型機或是新型號..
對台灣來說似乎沒其他的選擇也可以說也沒其他好的機種@@

作者: peter555110 時間: 2014-7-29 01:39 AM

C130真的是好飛機一台
台灣的需求也不需要更大型號
若是可以用就在繼續用吧後勤維修也比較簡單

作者: tprcc 時間: 2014-7-29 02:20 AM

這飛機對台灣來以經夠用了，而且他也很耐用，還可以吧

作者: handpig1234 時間: 2014-7-29 11:34 PM

kk95277 發表於 2014-7-28 08:33 PM
我覺得太舊可以換如果老美肯賣的話
但是在換應該也是C130同型機或是新型號..
對台灣來說似乎沒其他的選擇 ...

換新機的話,幾乎只有C-130J的選項可選
效能沒太大差異之下,空軍當然是繼續使用H型
其實只要保修照著技令走,該換零件時就換
那飛機就還能服役很久
尤其台灣的空運機隊操作時數都不高

作者: 我是強強 時間: 2014-7-30 12:17 AM

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作者: 913636 時間: 2014-7-30 01:48 AM

C130目前還是主流，只要有零件，不存在老舊的問題，就像客機一樣也都20-30年再飛

作者: ubsasno03 時間: 2014-7-30 03:17 AM

台灣的C130
不知道有幾架呢
如果能買個C17
是否會更好?
PS
C130塗裝可以改一下
會更帥

作者: 紫烈 時間: 2014-7-31 07:45 PM

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作者: Jochen0212 時間: 2014-7-31 11:19 PM

運輸機不會買不到, 但是相同等級的也只有C130可選...以目前國軍的國防策略來看根本不用換也不用買更大的
改良和補足機隊數量的計畫早已建案, 但是優先程度不若戰鬥機的升級和汰換計畫

作者: alpm 時間: 2014-8-5 06:17 PM

本帖最後由 alpm 於 2014-8-5 06:18 PM 編輯

dkdsl 發表於 2014-5-18 01:59 PM
台灣應該參考新加坡，
建立長途運輸機中隊C-141
並在海外建立訓練基地~

C141不是以除役了? 還有在使用?
越戰時首次出國搭乘該型機自松山搭乘經日本橫田到美國西雅圖.滿懷念的

作者: asrocwei 時間: 2014-8-5 06:34 PM

放心
台灣專門使用舊武器
等全世界的大力士都除役後
搞不好我們還在飛

作者: 棄天道 時間: 2014-8-5 06:41 PM

中壽期的性能提升方案
就足以讓台灣消化一陣子
且考量經濟面與後勤
實無必要再花錢買新機
重拉後勤線
況且若真要買新機
大概也只能和美國買
也只有魚應可選但老美又不賣

作者: WAN0731 時間: 2014-8-5 09:23 PM

把它升級也是不錯的選擇...
...暫時用一用也不錯...

作者: d5330526 時間: 2014-8-5 10:41 PM

這架飛機的優點很多，如果要找替代的，可能要能降落太平島機場的運輸機為優先，但現在很多飛機能達到運載量大又能短場起降的不多...

作者: m91 時間: 2014-8-5 11:55 PM

C130 還可用很久.
頂多是買新機補充機隊!

作者: mind3545 時間: 2014-8-6 12:32 AM

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作者: cmakiller 時間: 2014-8-6 02:43 AM

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作者: sheng35064 時間: 2014-8-7 09:12 AM

我也覺得目前C-130能滿足後勤維修及短里程需求下.應該還不用買後續機種

作者: b2517723 時間: 2014-8-7 11:45 PM

c130運輸機以台灣優秀後勤還可以飛上10~20年以上吧!
等到台灣有辦法自製同等級或更好運輸機時,C130光榮退休哈!

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